|
Пилот самолета
ГП-С/001,
пол – мужской
1971 г.р.
Оклад по
договоренности, английский
технический, IV уровень ICAO.
Образование:
1995, Высшее летное училище гражданской авиации.
Пилот.
Профессиональный опыт:
1995-н.в.
Работа пилотом самолета в различных
авиакомпаниях России и Европы.
Освоенные типы:
Boeing 737-200-700-400,
Airbus 319/320/321
Действующий допуск:
Boeing 737-700
Общий налет/ в качестве КВС:
8500 часов/5300 часов.
Налет по типам:
Airbus – 2700
Boeing – 5800
Дополнительная
информация:
Действующее заключение
ВЛЭК.
Перерывов в
полетах нет (полностью готов).
Свидетельства:
FAA ATP Certificate, Type Rating B737, свидетельство пилота
гр. авиации 1-го класса.
Пилот самолета
ВЛ-С/001,
пол – мужской
1968 г.р.
Оклад по
договоренности, английский III уровень ICAO.
Образование:
1991, Высшее военное авиационное училище
летчиков,
Летчик-инженер.
Профессиональный опыт:
1991-н.в.
Работа пилотом самолета в различных
авиакомпаниях.
Освоенные типы:
Л-29, Ту-134, Ан-12, Ан-26, Ан-24
Действующий допуск:
КВС на Ан-26 днем и ночью в СМУ и при минимуме погоды в качестве - 100х1
днем, 100х1 ночью. Имеются допуска на перевозку
пассажиров и грузов.
Налет по типам:
Ан-12 -1300 часов.
Ан-26 и Ан-24 -1500 часов.
Ту-134 – 120 часов.
Л-29 – 119 часов.
Дополнительная
информация:
Действующее
заключение ВЛЭК.
Перерывов в
полетах нет (полностью готов).
Свидетельства:
Свидетельство коммерческого пилота.
Пилот самолета
ГП-С/005,
пол – мужской
1957 г.р.
Оклад по
договоренности, английский III уровень ICAO.
Образование:
1985, Институт
инженеров гражданской авиации.
1977, Летное училище
гражданской авиации.
Профессиональный опыт:
1977-н.в.
Работа в различных авиакомпаниях на
следующих должностях:
Пилот самолета;
Командир воздушного судна;
КВС-инструктор.
Освоенные типы:
Ан-24, Ил-62
Действующий допуск:
КВС Ил-62 метеоминимум I категория.
Налет по типам:
Ан-24 – 5200 часов;
Ил-62 – 10100 часов.
Общий налет/ в качестве КВС:
15300 часов/8800 часов.
Дополнительная
информация:
Действующее
заключение ВЛЭК.
Перерывов в
полетах нет (полностью готов).
Есть опыт
работы за рубежом (республика Судан).
Пилот самолета
ВЛ-С/006,
пол – мужской
1973 г.р.
Оклад по
договоренности, английский IV уровень ICAO.
Образование:
1994, Высшее военное авиационное училище летчиков.
Летчик-инженер.
Профессиональный опыт:
1977-н.в.
Работа в различных авиакомпаниях вторым
пилотом самолета.
Освоенные типы:
ЯК-52, Л-39, МИГ-23, Ан-24, Ан-2
Действующий допуск:
Ан-2
Налет по типам:
Л-39 – 154 часов.
МИГ-23 – 08 часов.
АН-24 – 140 часов.
Як-52 – 236 часов.
Ан-2 – 160 часов.
Общий налет:
698 часов.
Дополнительная
информация:
Действующее
заключение ВЛЭК.
Перерывов в
полетах нет (полностью готов).
Первоначальная
подготовка на МВЛ, февраль 2009 г.
|
