• facebook-square
  • Instagram Square
  • LinkedIn Square
  • Twitter Black Square

© 2019 by Aviapersonal. All rights reserved.

  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram
Слайд6.JPG
Слайд12.JPG
Зарплата инженеров и техников ГА России
andelionsave kids_edited.png
andelionsave kids_edited_edited.png
andelionsave kids_edited.png
Резюме
  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram
Новости, статьи, аналитика

24.10.2019

26.09.2019

18.09.2019

16.09.2019

10.09.2019

27.08.2019

27.08.2019

02.08.2019

09.07.2019

Кадровый центр «Авиаперсонал» принял участие в жюри IX Открытого чемпионата по решению бизнес кейсов IEF CUP 2019 25 апреля, в Институте экономики и финансов РУТ (МИИТ).

По словам Директора Кадрового центра «Авиаперсонал Ермилиной Анны, которая приняла участие в качестве члена жюри, «Авиаперсонал ежегодно принимает участие в Открытом чемпионате по решению бизнес кейсов IEF CUP в РУТе (МИТТ) и каждый год мы видим все более сложные задания предьявляются участникам и все более интересней наблюдать за тем, как меняются компетенции студентов, как они растут. Все более прикладные знания, предлагаемые ребятами в решении бизнес-кейсов, позволяют нам верить, что будущее транспортного сектора, благодаря прежде всего профессиональному преподавательскому составу Российского университета транспорта, в надежных руках. »

https://vk.com/iefcup?w=wall-71864266_186%2Fall

4aVrLw03mUQ.jpg
АВИАПЕРСОНАЛ СКАЙ СЕРВИС.jpg

Консалтинговая компания «Авиаперсонал» приняла участие в пленарной сессии и выставке Форума SKY SERVICE 2019 24-25 апреля 2019 года в Москве.

 

    SKY SERVICE - крупнейший Форум в сфере гражданской авиации, посвященный развитию сервисных услуг на бортах воздушных судов. Мероприятие объединяет представителей кейтерингов, авиакомпаний и аэропортов. В Форуме также принимают участие поставщики товаров и услуг в авиационной сфере и бортпроводники. Особыми гостями Форума становятся лидеры мнений, почетные гости Форума и селебрити. В 2019 году Форум SKYSERVICE прошел в 4 раз.

       

Генеральный директор консалтинговой компании «Авиаперсонал» Мирошниченко Анастасия приняла участие в Пленарной сессии: «Новые практики и подходы к формированию доходов в авиаотрасли» с докладом на тему «Управление человеческим капиталом и будущее гражданской авиации», раскрыв тренды рынка труда гражданской авиации и актуальные решения проблем роста производительности труда отрасли и развития рынков труда и образования. В Пленарной сессии приняли участие представители: ИКАО, Института Аэротрополиса в Китае, IATA, SITA и других организаций отрасли.

    Анастасия Мирошниченко заявила в своем окладе, что «Всего чуть более 81 000 работников воздушного транспорта России генерируют более 1 млн дополнительных рабочих мест по всей экономике страны – в туризме, ресторанном и других сервисных направлениях. Так как зарплата основного производственного персонала по причине дефицита растет значительно выше, чем средняя заработная плата по России, и увеличиваются затраты на обучение персонала по базовым компетенциям, то себестоимость затрат на персонал в себестоимости авиационных перевозок также растет высокими темпами, снижая экономическую эффективность предприятий отрасли. В 2018 году заработные платы воздушного транспорта заняли второе место среди самых высоких зарплат по экономике России после нефтегазового сектора и первое место в транспортном секторе. Производительность труда на транспорте имеет перспективы существенного роста благодаря внедрению новейших технологий. Однако, эта тенденция, в свою очередь, потребует от авиационного сообщества существенного контроля за высвобождаемыми и «перерождением» компетенций, прогнозированием перспективных потребностей рынка труда и возможностей рынка образования быстро переориентироваться на производство новых востребованных компетенций.»

    По словам Директора Кадрового центра «Авиаперсонал Ермилиной Анны «Форум SKY SERVICE демонстрирует актуальные тенденции сервиса в гражданской авиации, а меняющиеся тенденции сервиса и растущие требования к уровню сервиса авиакомпаний и аэропортов требуют роста компетенций бортпроводников и другого персонала, взаимодействующего с пассажирами. В 2018 году вакансия «Бортпроводник» была самой популярной в нашем кадровом центре, эта профессия всегда пользуется высокой популярностью на рынке труда гражданской авиации, так как это - профессия, позволяющая молодым людям и девушкам сразу после окончания школы попасть в одну из самых романтичных отраслей экономики, в гражданскую авиацию. Сегодня в России более 25 000 бортпроводников и текучесть кадров в этой профессии достаточно высока – порядка 25% ежегодно, что делает вакансии еще более востребованными, а требования работодателей к сервисным компетенциям все более строгими.»

Смотреть доклад 

Генеральный директор компании "Авиаперсонал" Мирошниченко Анастасия приняла участие в конференции «Повышение производительности труда на транспорте – источник развития и конкурентоспособности национальной экономики» с докладом на тему "Производительность труда. Воздушный транспорт".

 Компания "Авиаперсонал" 4 года подряд принимает участие в конференции "Производительность труда на транспорте", проводимой ОАО «РЖД» на площадке РУТ (МИИТ).

  17 апреля Институт экономики и финансов принял в своих стенах большое количество уважаемых гостей: представителей государственных органов власти, руководителей ОАО «РЖД», менеджеров крупнейших российских компаний, ученых и даже ведущих федеральных каналов на телевидении. Поводом для встречи всех вышеперечисленных стала IV Международная научно-практическая конференция «Повышение производительности труда на транспорте – источник развития и конкурентоспособности национальной экономики». Ключевая тема конференции в 2019 году — «Стратегия и реальные пути достижения высокого уровня производительности труда в экономике России».
   Мероприятия открывали Вадим Николаевич Морозов, научный руководитель Российского университета транспорта, Дмитрий Сергеевич Шаханов, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» и директор Института экономики и финансов Российского университета транспорта Юрий Игоревич Соколов.
 Первая панельная дискуссия была посвящена реализации Национального проекта «Производительность труда и содействие занятости». 

Смотреть доклад  

Компания "Авиаперсонал" приняла участие в составе экспертного жюри на ежегодном конкурсе "Авиахакатон - 2019".

 Мероприятие объединило на одной площадке представителей университетов, авиакомпаний, аэропортов, государственных органов, системных интеграторов и IT-компаний. Эксперты компании Авиаперсонал предложили командам решить в течение двух суток уникальную задачу - сформировать цифровое решение мониторинга рынка труда гражданской авиации. Компания "Авиаперсонал" регулярно занимается мониторингом рынка труда. Сбор и обработка статистических данных из большого количества источников для формирования многофакторного анализа рынка труда и рынка образования требуют удобного цифрового решения. Компания Авиаперсонал разработала методологию мониторинга рынка труда с учетом большого количества источников информации и техническое задание к автоматизации процесса. По словам директора кадрового центра компании "Авиаперсонал" Анны Ермилиной, изначально задача показалась командам достаточно сложной. Однако три команды, выбравшие данные кейсы для решения, смогли найти подход к автоматизации данного решения, и каждая из них предложила свои готовые программы. Залогом успеха выбора кейса является точное и понятная всем участникам задание. Одна из команд предложила наиболее прогрессивное видение мониторинга рынка труда гражданской авиации с учетом возможности прогнозирования идеализированной аналитики. Это решение в перспективе должно помочь работодателям в решении кадровых задач, а также авиационным властям в решении стратегических вопросов регулирования рынка труда, рынка образования и объединяющей их системы кадрового обеспечения отрасли.
  Победителем в решении кейса от компании "Авиаперсонал" стала команда "Veadlok:2.0", в нее вошли студенты НИУ МИЭТ, расположенного в г. Москве, (Зеленоград). Почти все участники команды - студенты 4 курса (бакалавры):
1. Николаев Игорь;
2. Иван Затинацкий;
3. Никита Рыбальченко;
4. Юрий Богомолов;
5. Игорь Коноваленко.
  Так же, большая часть команды - организаторы олимпиадного движения по программированию в своем вузе.
  Участники Авиахакатона-2019- победители в номинации Авиаперсонала рассказали о своей опыте и впечатлении: "Разработка ПО - одна из самых интересных сфер в IT промышленности и хакатон - лучший способ проверить свои навыки на этом поприще. Авиахакатон не первый наш хакатон, поэтому мы чувствовали себя там довольно спокойно и непринужденно. Задача, поставленная Авиаперсоналом, показалась нам хорошей возможностью проверить наши знания и навыки, также она являлась наиболее прикладной и амбициозной среди всех кейсов, предложенных на хакатоне. Мы надеемся на успех нашего решения на рынке, тем не менее не откажемся от участия в следующих хакатонах".

профстандарт авиаперсонал.jpg

12 МАРТА КОМПАНИЯ "АВИАПЕРСОНАЛ" ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В ЗАСЕДАНИИ РАБОЧЕЙ ГРУППЫ ПО РАССМОТРЕНИЮ ПРОФСТАНДАРТОВ ТРАНСПОРТА МИНТРАНСА РОССИИ

В ходе заседания рассматривались представлены Директором кадрового центра Авиаперсонал Ермилиной Анной проекты профстандартов "Работник по наземному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации" и "Аэродромный работник Гражданской авиации", разработчиком которых является Рабочая группа Подкомиссии по авиации и авиационной инфраструктуре Комиссии по транспорту РСПП, соразработчиком которых является Консалтинговая компания "Авиаперсонал". Профстандарты приняты Минтрансом России с некоторыми дополнениями и направлены на дальнейшее рассмотрение Национальным Советом при Президенте Российской Федерации по профессиональным квалификациям.

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР КОМПАНИИ "АВИАПЕРСОНАЛ" АНАСТАСИЯ МИРОШНИЧЕНКО ВЫСТУПИЛА С ДОКЛАДОМ О ПРОБЛЕМАХ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРСОНАЛА РЫНКА MRO РОССИИ НА КОНФЕРЕНЦИИ MRO RUSSIA & CIS, 5-6 МАРТА

 

Консалтинговая компания "Авиаперсонал" приняла участие в 14-й международной конференции и выставке MRO Russia & CIS, которая состоится в Москве 5-6 марта 2019 года в Центре Международной Торговли.

Участники сессии "ОбЗор рынка труда. Инженерно-технический персонал" обсудили ключевые проблемные зоны кадрового ресурсного обеспечения рынка технического обслуживания и ремонта авиационной техники в России и за рубежом.

По мнению, генерального директора компании "Авиаперсонал" Анастасии Мирошниченко российский рынок труда инженеров и техников послепродажного обслуживания авиационной техники испытывает аналогичные проблемы конкурентных зарубежных рынков. Ключевой задачей остается борьба с дефицитом кадров и актуализация требований к компетенциям. Учитывая, что более 80% авиационной техники российских авиаперевозчиков зарегистрировано за рубежом, отечественные центры технического обслуживания и ремонта вынуждены работать в законодательном поле не только России, но и других стран регистрации, совмещая требования российских федеральных авиационных правил и требований EASA. Гармонизация требований к персоналу могла бы решать массу проблем отечественных авиаперевозчиков. 

читать далее...

IMG_3247.jpg

25 октября 2018 года Генеральный директор и Директор кадрового центра компании Авиаперсонал приняли участие в состоявшемся в Минтрансе России заседании рабочей группы по разработке профессиональных стандартов в сфере транспорта под председательством руководителя Рабочей группы – статс-секретаря – заместителя Министра транспорта Российской Федерации С.А. Аристова.

 

На заседании Рабочей группы обсуждались проекты профессиональных стандартов в сфере гражданской авиации «Работник по наземному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации» и «Аэродромный работник гражданской авиации». В ходе обсуждения экспертами были предоставлены ряд предложений и замечаний по данным профессиональным стандартам. Также были отмечены высокая активность и профессиональный подход разработчиков в ходе подготовки проектов профессиональных стандартов в области воздушного транспорта. Решением рабочей группы предусмотрено, что проекты профессиональных стандартов требуют доработки с учетом замечаний и предложений поступивших от участников рабочей группы Минтранса России.

Также эти трудовые функции будут выполнять старшие агенты по организации обслуживания пассажирских авиаперевозок, а также дополнительного обслуживания, агенты группы сопровождения (сопровождение пассажиров специальных категорий), диспетчер по контролю высадки пассажиров. Для работы в соответствующих должностях требуется достаточное среднее образование и краткосрочное обучение или инструктажа без обязательного наличия опыта работы.

А обслуживание багажа и ручной клади пассажиров будут выполнять диспетчерские розы, выдачи и хранения багажа, а также агенты по розыску багажа, претензионной работе и сортировке. Требования по опыту работы и образования будут для них такими же, как и для специалистов, обслуживающих пассажиров воздушного судна, их багажа и ручной клади.

Профессиональный стандарт - характеристика квалификации, необходимой работнику для осуществления определенного вида профессиональной деятельности ».

№ 597 от 7 мая 2012 г. «О мероприятиях по реализации государственной социальной политики». Профессиональный стандарт - это новая форма определения квалификации работника по специалистам и специалистам и специалистам, специалистам и служащим.

Теперь работодатели отрасли могут быть стандартными в своих целях, а именно:

  • при формировании кадровой политики и в управлении персоналом

  • при организации обучения и аттестации работников

  • при разработке должностных инструкций, тарификаций работ, присвоений тарифных разрядов работникам и установлению систем оплаты труда с учетом особенностей организации производства, труда и управления

Профессиональный стандарт «Работник по организации обслуживания пассажирских перевозок воздушным транспортом» стал пусковым механизмом модернизации системы кадрового обеспечения отрасли воздушного транспорта. В обсуждении проекта профессионального стандарта «Работник по организации обслуживания пассажирских перевозок воздушным транспортом» принимаем участие крупнейшие авиапредприятия, ассоциации, отраслевые объединения, отраслевые компании.

 

Поздравляем все отраслевое сообщество с таким знаменательным событием!

 

С текстом приказа Минтруда России от 07 сентября 2018 г. № 582н «Об утверждении профессионального стандарта« Работник по организации обслуживания пассажирских перевозок воздушным транспортом »можно ознакомиться на официальном интернет-портале правовой информации http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_308018/422a1830f6a0538d4573092e496d1ad0ac0bed1a/

Утвержден и вступил в силу профстандарт для работников по организации обслуживания пассажирских воздушных перевозок.

13.10.2018 года вступил в силу первый профессиональный стандарт воздушного транспорта. Соответствующее приказом Минтруда России разрешают трудовые функции таких работников, а также требования к их образованию и опыту работы. Так, например, управление имущими пассажирами, начальными диспетчерскими службами, старшие диспетчеры по организации авиаперевозок или по организации пассажирских, почтово-грузовых, международных авиационных перевозок. Требования: высшее образование (бакалавриат) или среднее профессиональное образование - программы подготовки специалистов среднего звена. В случае необходимости, их багажа и ручной клади при среднем профессиональном образовании. При этом особых условиях допуска для этих специалистов не установлено.

Согласно документу времени,

  • организации обслуживания пассажирских авиаперевозок;

  • контроль посадки;

  • обслуживание пассажиров в бизнес-зале, маломобильных пассажиров (инвалидов), а также специальных групп пассажиров, включая официальных лиц;

  • организации дополнительного обслуживания.

26 сентября 2018 года генеральный директор компании "Авиаперсонал" Анастасия Мирошниченко приняла участие в конференции и выставке "Наземное обслуживание аэропортов 2018" с докладом на тему "Профессиональный стандарт работника по наземному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации".

 

Кадровый центр "Авиаперсонал" принял участие в Ярмарке вакансий, проходящей в рамках конференции и выставки "Наземное обслуживание аэропортов 2018". 

4 сентября 2018, Анастасия Мирошниченко в прямом эффире РАДИО РОССИИИ, программа "Разное время"

 

аудиофайл http://www.radiorus.ru/brand/episode/id/60510/episode_id/1903656/ 

Специальные средства сдерживания на борту самолёта: права экипажа в отношении авиадебоширов.​

Авиадебошира, подравшегося с бортпроводницей на рейсе из Москвы в Душанбе, усмирили с помощью подручных средств. Видео с допросом задержанного разместил Следственный комитет.

На кадрах видно, как хулиган сидит на скамейке, а его руки и ноги замотаны упаковочной пленкой. Задержанный отказался отвечать на вопросы, заявив, что у него нет имени, даты и места рождения, образования и работы. На вопрос, зачем он прибыл в Россию, он ответил, что он "учился в Омске".

Инцидент произошел вечером 29 августа на борту самолета "Уральских авиалиний". Мужчина затеял драку сразу после взлета, причем, кричал, что у него при себе бомба. Во время потасовки одна из бортпроводниц получила травму лица. Командир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт вылета Жуковский. На летное поле были вызваны сотрудники полиции.

Вместе с тем, с 4 июня в России действуют поправки в Воздушный кодекс, которые позволяют авиакомпаниям вносить неблагонадежных пассажиров в "черные списки" и отказывать в полете. Перевозчики могут в одностороннем порядке аннулировать билет, если пассажир в прошлых полетах устраивал дебоши и нарушал правила поведения на борту.

В частности, в "стоп-лист" могут попасть те, кто оскорблял бортпроводников, распивал алкоголь и курил на борту, отказывался пристегивать ремень безопасности или использовал мобильные устройства во время взлета и посадки. Об аннулировании билета компания обязана сообщить пассажиру заранее. Инициатором этого закона выступал Аэрофлот. Мера помогла сократить количество инцидентов на борту и сделать полеты более безопасными.

Эксперт в студии:
- генеральный директор группы компаний "Авиаперсонал"Анастасия Мирошниченко

Ведущие: Екатерина Курицына и Дмитрий Желобков.

Сталкивались ли вы с подобными пассажирами, как они вели себя, как повели себя сотрудники авиакомпании? Как вы считаете, что можно считать дебошем на борту самолета: громкую перепалку или только применение силы? Как бороться с авиадебоширами? Каково ваше отношение к "черным спискам" авиакомпаний для таких хулиганов? Какие меры нужно применять к пассажирам, нарушающим правила поведения в полете?

Общественное движение Молодая авиация
Молодая авиация - это уникальное общественное движение, созданное с целью привлекать внимание молодежи и населения страны к авиации России и карьерным возможностям, которые она дает.
 
Молодая авиация проводит различные акции и мероприятия среди детей, молодежи и профессионалов авиации.
Если Вы хотите стать частью Молодой авиации и принести пользу отечественной авиации, вступайте в наши ряды, предлагайте идеи, помогайте в реализации идей или поддерживайте нас в соцсетях.
Мы рады любому участию и дельному совету!
Пишите нам realstail@mail.ru, заходите на наш сайт www.aviamolodezh.ru
Юбилейный лого 10 лет.jpg